Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur
vertragsgemäßen Ausführung der Bauleistungen erforder-
lich sind, auf die Baustelle bringen, bereitstellen und
soweit der Geräteeinsatz nicht gesondert vergütet
wird - betriebsfertig aufstellen einschl. der dafür
notwendigen Arbeiten. Die erforderlichen festen Anlagen
herstellen. Baubüros, Unterkünfte, Werkstätten, Lager-
schuppen und dgl., soweit erforderlich, antransportie-
ren, aufbauen und einrichten. Strom-, Wasser-, Fern-
sprechanschluss sowie Entsorgungseinrichtungen und dgl.
für die Baustelle, soweit erforderlich, herstellen. Bei
Bedarf Lagerplätze, sonstige Platzbefestigungen und
Wege im Baustellenbereich anlegen. Oberbodenarbeiten
einschl. Beseitigen von Aufwuchs für die Baustellenein-
richtung, soweit erforderlich, ausführen. Flächen be-
schaffen, sofern die vom AG zur Verfügung gestellten
nicht ausreichen. Kosten für Vorhalten, Unterhalten und
Betreiben der Geräte, Anlagen und Einrichtungen
einschl. Mieten, Pacht, Gebühren und dgl. werden nicht
mit dieser Pauschale, sondern mit den Einheitspreisen
der betreffenden Teilleistungen vergütet. Soweit nicht
für bestimmte Leistungen für das Einrichten der Bau-
stelle gesonderte Positionen im Leistungsverzeichnis
enthalten sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.
Zufahrt nach Wahl des AN herstellen und nach Beendigung
der Baumaßnahme entfernen. Ursprünglichen Zustand wie-
der herstellen.

Baustelle von allen Geräten, Anlagen, Einrichtungen und
dgl. räumen. Benutzte Flächen und Wege entsprechend dem
ursprünglichen Zustand herrichten. Soweit nicht für
bestimmte Leistungen für das Räumen der Baustelle ge-
sonderte Positionen im Leistungsverzeichnis enthalten
sind, gilt die Pauschale
für alle Leistungen sämtlicher Abschnitte des Leis-
tungsverzeichnisses.

Baubüro (Baracke oder Container) für den AG, doppelwan-
dig, mit einem Fenster je Arbeitsplatz, antransportie-
ren und nach Unterlagen des AG aufbauen. Jeden Arbeits-
platz mit Schreibtisch, Stuhl, Aktenbock und Akten-
/Kleiderschrank, jeden Raum zusätzlich mit Ablagetisch,
zwei weiteren Stühlen (bzw. Sitzbank) und verschließba-
rem Aktenschrank ausstatten. Raum- und Arbeitsplatzbe-
leuchtung entsprechend den Vorschriften für die Be-
leuchtung von Arbeitsplätzen herstellen. Elektrische
Beleuchtung, Waschgelegenheit mit fließend kaltem und
warmen Wasser, Heizgelegenheit sowie Toilette einrich-
ten, für Abwasserbeseitigung sorgen. Der Bürowagen ent-
spricht mit seinen Arbeitsplätzen allen gesetzlichen
Regelungen und Vorschriften. Baubüro mit allen
Einrichtungen abbauen und abtransportieren. Benutzte
Flächen entsprechend dem ursprünglichen Zustand her-
richten. 70 v.H. der Pauschale werden nach Übernahme
des Baubüros durch den AG, der Rest nach Erfüllung der
Leistung vergütet.
Bürofläche ca. 25 m2(ohne Flure und Toiletten), 2 Räume
mit insg. 2 Arbeitsplätzen.
Zusätzliches Besprechungszimmer, ca. 30 m2 mit 5 Ti-
schen (0,80 x 1,60 m) und 12 Stühlen sowie Teeküche,
bestehend aus Kochgelegenheit, Kühlschrank und Spüle,
einrichten
Aktenschrank aus Stahlblech, Breite mind. 0,80 m, Höhe
mind. 1,80 m, mit hitzedämmender Auskleidung, Feuerfes-
tigkeitsklasse F 30.
Telefonanlage 'Internetanschluss WLAN, Ausstattung Baubüro mit tragbarem Feuerlöscher nach DIN EN 3, Brandklasse A&B, LE6, kleiner Verbandskasten nach DIN 13157. Seperater Toilettencontainer ( kein "Dixi" '
Vorhandenen Oberboden für die benötigten Flächen abhe-
ben und seitlich lagern, Aufwuchs beseitigen.
Zufahrt und Platzbefestigung nach Wahl des AN ausfüh-
ren.
Einstellplatz für 2 PKW.

Baubüro für den AG mit allen Einrichtungen vor- und
unterhalten. Ver- und Entsorgung sicherstellen. Baubüro
heizen. 2 mal wöchentlich reinigen. Zufahrt und befes-
tigte Plätze unterhalten. Teilzeiten nach Tagen werden
zu 1/30 des Einheitspreises vergütet.

Er­schwer­nis durch Ein­bau­ten.
Bei allen Abeten unter dem Titel "Mittelstreifenüberfahrten".
Einbauten = Schächte und Bodenhülsen

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Mittelstreifenüberfahrten".
Einfassung = Bestandsfahrbahn / Monolitische Rinne/ Bordanlagen.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 6 bis 12 cm.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
Bereich 'Mittelstreiefnüberfahrten längs zur Fahrbahnachse'
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 24 bis 30 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltdeckschicht = Asphaltbeton.
Frästiefe über 2,5 bis 4,5 cm.
Fläche 'Mittelstreifenüberfahrt'
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalttragschicht.
Frästiefe über 10 bis 12 cm.
Fläche 'Mittelstreifenüberfahrten '
Fräsasphalt nach Wahl des AN verwerten.
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbefestigung aufbrechen und aufnehmen. Abrechnung
erfolgt nach Abtragsprofilen.
Fläche ' vorh. Mittelstreifenüberfahrten und Fahrbahnrand '
Einschließlich Unterlage = Schicht ohne Bindemittel.
Dicke der Asphaltbefestigung über 12 bis 18 cm.
Gesamtaufbruchtiefe über 45 bis 60 cm.
Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Zusatzeinrichtung des Fahrzeug-Rückhaltesystems
abbauen.
Zusatzeinrichtung 'Bodenhülsen in alten Mittelstreifenüberfahrten, umgebende Fläche aus Asphalt, '
Zusatzeinrichtung 'nach Wahl des AN verwerten. Dicke
Asphalt bis 24cm'

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil 'Abdeckung beliebiger Bauart, lichte Weite bis
1,00m.'
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil = Auflagering.
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Bauliche Anlage abbrechen. Anlage nach Unterlagen des
AG. Abrechnung nach Volumen des umbauten Raumes
der abzubrechenden Anlage.
Anlage 'Schachtumrandung'
Anlage aus Beton und Stahlbeton.
Bauliche Anlage freilegen. Verfüllen 'mit Asphalttragsch
icht bis 4cm unter Asphaltoberkante'
Gesamtes Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Bauliche Anlage abbrechen. Anlage nach Unterlagen des
AG. Abrechnung nach Volumen des umbauten Raumes
der abzubrechenden Anlage.
Anlage: Monolithische Beton-Bordrinnenanlage (mittels Gleitschalungsfertiger hergestellt)

Kanalanschlüsse der vorh. Straßenabläufe (14Stck) für den späteren Anschluss der Schlitzrinne sichern. Die Kosten sind hier mit einzurechnen.
Anlage aus Stahlbeton.
Abbruch bis 1,00 m unter Geländeoberfläche.

Bauliche Anlage für abbruch freilegen.
Gesamtes Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Straßenablauf einschließlich Aufsatz innerhalb Monolithische Beton-Bordrinnenanlage ausbauen. An-
schlussleitungen (DN bis 250) ca. 1,0m zurückbauen incl. Erdarbeiten. Rest Anschlussleitung für späteren Anschluss der Schlitzrinne sichern und soweit erforderlich abdichten.

Monolithische Beton-Bordrinnenanlage mittels Gleitschalungsfertiger hergestellt

Alle Kosten sind hier mit einzurechnen.
Straßenablauf aus Betonfertigteilen, vollständig aus-
bauen.
Ausbautiefe ab OK Aufsatz bis 1,25 m.

Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil = Schachthals.
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Bauliche Anlage abbrechen. Anlage nach Unterlagen des
AG. Abrechnung nach Volumen des umbauten Raumes
der abzubrechenden Anlage.
Anlage 'Beton '
Anlage aus Stahlbeton.
Ohne Sprengen.
Bauliche Anlage freilegen. Baugrube nach Abbruch mit
mit Baustoff nach Unterlagen des AG verfüllen und ver-
dichten. Baustoff liefern. Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG übergeben.
Gesamtes Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Schicht ohne Bindemittel aufnehmen
Schicht aus Baustoffgemisch für Schottertragschich-
ten.
Dicke nach Unterlagen des AG.
Fläche 'Bestand Mittelstreifenüberfahrt bei km 29,5'
Baustoffgemisch nach Wahl des AN verwerten. Baustoffge-
misch nach Unterlagen des AG.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Strauchbestand jeder Art im Mittelstreifen roden. Ab-
rechnung nach Länge des unbefestigten Mittelstrei-
fens.
Breite über 3,00 bis 5,00 m.
Mittlere Höhe bis 2,00 m.
Wurzellöcher unterhalb des Planums mit geeignetem Boden
verfüllen, Boden verdichten. Boden aus Abtragsbereichen
profilgerecht lösen.
Wurzelstöcke nach Wahl des AN verwerten.
Schlagabraum nach Wahl des AN verwerten.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtra-
gen. Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.
Homogenbereich 'Oberboden Mittelstreifen'
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden nach Wahl des AN verwerten.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen profilgerecht
lösen und profilgerecht wieder einbauen, einschließlich erforderlicher Zwischenlagerung auf Flächen nach Wahl des
AN. Beschreibung der Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.

Fläche: Mittelstreifen neu herstellen und nach abschluss der Hauptarbeiten wieder zurückbauen.
Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert
vergütet.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Unterlage für Schicht ohne Bindemittel auf Sollhöhe
nach Unterlagen des AG profilieren und verdichten.
Liefern von Baustoff bzw. Entfernen von überschüssi-
gem Baustoff wird gesondert vergütet.
Unterlage 'Mittelstreifen, natürl. Boden'
Verformungsmodul der profilierten Unterlage mindes-
tens 45 MPa.
Unebenheit innerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke
höchstens 2 cm in Längs- und Querrichtung.

Straßenablaufbucht abbrechen.

Trapetzförmig = Länge der Bucht ca. 8,0 m

Breite der Buchten ca. 0,5 m

Vorhandene Betonfläche und Gussasphaltdeckschicht

einschließlich Fugenverguss aufbrechen und aufnehmen.

Dicke Gussasphalt: ca.bis 4cm

Dicke Beton: ca. bis 25cm

Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, und
Rückenstütze aus Beton aufbrechen.

Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Ausbauen und Aufnehmen der vorhandenen Straßenabläufe werden gesondert vergütet.

Ablauf. (siehe sonstige Anlagen)

Erforderliche Erdarbeiten durchführen, überschüssigen Aushub der Verwertung zuführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Sämtliche Stoffe in Eigentum des AN übernehmen und

entsorgen oder der Wiederverwertung zuführen.

Aufsatz für Straßenablauf freilegen und ausbauen.
Umgebende Fläche 'Beton,Asphalt und Bordanlage'
Ablauföffnung durch geeignete Abdeckung sichern.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Straßenablaufteil ausbauen.
Ausbauteil = Schaft (5d) bis 30cm

Aufbruch und Erdarbeiten ausführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Straßenablaufteil ausbauen.
Ausbauteil = Schaft (5d)

Aufbruch und Erdarbeiten tiefe ausführen.

Anschlussleitungen (DN bis 250) ca. 1,0m zurückbauen incl. Erdarbeiten. Rest Anschlussleitung für späteren Anschluss der Schlitzrinne sichern und soweit erforderlich abdichten
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein = Flachbordstein aus Beton, ca. 10/20 bis
20/20 cm.
Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, und
Rückenstütze aus Beton aufbrechen.
Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Schlitzrinne einbauen. Formstücke und Anschlussleitun-
gen werden gesondert vergütet.
Klasse D 400.
Abflussquerschnitt mind. 500 cm2.
Rinne aus Betonfertigteilen.
Auflager und Rückenstützen nach Herstellerangaben her-
stellen.

Formstück für Schlitzrinne einbauen. Vergütet wird der
Mehraufwand gegenüber der durchgehenden Rinne.
Formstück = Endstück.
Abflussrohr 'nach Herstellerangaben'

Formstück für Schlitzrinne einbauen. Vergütet wird der
Mehraufwand gegenüber der durchgehenden Rinne.
Formstück ' Wartungs- und Spülkasten, verriegelbar. '

Anschluss der Schlitzrinne an bestehende Anschlussleitung herstellen.

Länge der Anschlussleitung bis 5,0m.

Entwässerungsleitung aus Kunststoffrohren nach stati-
schen und konstruktiven Erfordernissen herstellen. An-
schluss an Schacht sowie Formstücke werden gesondert
vergütet.
Rohr DN/ID 200 incl. Formstücke ( bis 6 Stck)
Rohr PVC-U.
Rohrverbindung nach Wahl des AN.
Bettung nach DIN EN 1610, Typ 1 herstellen. Boden für
Leitungszone liefern und einbauen.
Fließsohlentiefe bis 1,25 m.
Überdeckungshöhe 0,50 bis 1,00 m.
Ringsteifigkeit SN 16 nach DIN EN ISO 9969.

Hohlräume zwischen Schlitzrinne und Fahrbahn mit Kanal-Füllmasse F5 verfüllen. Fugen der Schlitzrinne mit Mörtel verschließen. Hohlraum zwischen Schlitzrinne und Fahrbahn verfüllen und glattstreichen. Schlitzrinnenoberfläche reinigen.

Die Schlitzrinne ist einmal vor der Verkehrsfreigabe , sowie 6 Wochen nach der Verkehrsfreigabe zu reinigen. Das Kehrgut geht in Eigentum des AN über und ist zu entsorgen.Die Verkehrssicherung obliegt dem AN und ist frühzeitig mit der zustandigen Behörden abzustimmen.

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erdarbeiten werden nicht gesondert vergütet.
Boden Form 1a, Abfluss im Boden.
Auflager aus Beton C 8/10, 10 cm dick, herstellen.

Entwässerungsleitung aus Kunststoffrohren nach stati-
schen und konstruktiven Erfordernissen herstellen. An-
schluss an Schacht sowie Formstücke werden gesondert
vergütet.
Rohr DN/ID 200.
Rohr PVC-U.
Rohrverbindung nach Wahl des AN.
Bettung nach DIN EN 1610, Typ 1 herstellen. Boden für
Leitungszone liefern und einbauen.
Fließsohlentiefe bis 1,25 m.
Überdeckungshöhe 0,50 bis 1,00 m.
Ringsteifigkeit SN 8 nach DIN EN ISO 9969.

Formstück in Rohrleitung einbauen. Vergütet wird der
Mehraufwand für den Einbau des Formstückes gegenüber
der bis zur Innenfläche der Sammelrohrleitung durchge-
messenen Rohrleitung.
Formstück = Bogen DN/ID 200.
Rohr aus Kunststoff.
Durchgangsrohr DN/ID 200.

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erd-
arbeiten werdennicht gesondert vergütet.
Schaft Form 5b (295 mm hoch).

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erd-
arbeiten werden nicht gesondert vergütet.
Auflagering Form 10a (für quadratische Aufsätze).

Aufsatz für Straßenablauf aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19 583, 500x500, mit
Rahmen aus Gusseisen mit Beton.
Aufsatz lastentkoppelt aufsetzen. Auflager herstellen.
Aufsatz mit Scharnier und Sicherheitsverschluss.
Dämpfende Einlage.
Eimer 'nach Herstellerangaben bzw. gewähltem Produkt'
Aufsatz auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel nach DIN 19573 herstellen, Fugen
glattstreichen.

Fertigteil für Schacht einbauen.
Schachthals 1000 x 625, Bauhöhe 600 mm.
Fugendichtung mit Gleitringdichtung aus Elastomeren und
Lastübertragungsring.

Betonauflagering, lichter DU 625 mm, einbauen. Fugen
glattstreichen.
Auflagering verschiebesicher.
Ringhöhe 'nach Erfordernis 60,80 oder 100mm'
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel nach DIN 19573, vollflächig herstel-
len, Fugen glattstreichen.

Schachtabdeckung, mit lichter Weite mindestens 610 mm
und rundem Rahmen, aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19584, mit Rahmen aus
duktilem Gusseisen, einwalzbar, inkl. Adapterring.
Ausführung = mit Schmutzfänger.
Deckel mit dämpfender Einlage.
Schachtabdeckung auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
unter Verwendung von mindestens drei Distanzstücken
entsprechender Festigkeit herstellen, Fugen glattstrei-
chen.

Schachtabdeckung, lose aufgelegt, entsprechend Bauab-
lauf Zug um Zug auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
unter Verwendung von mindestens drei Distanzstücken
entsprechender Festigkeit herstellen, Fugen glattstrei-
chen.

Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen.
Fläche = Zwickel und Streifen.
Hydraulisch gebundene Tragschicht.
Ausbautiefe bis 15 cm.
Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Angaben zu den umweltrelevanten Merkmalen nach Unterla-
gen des AG.

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk1,0, ohne Fertiger bei schwieriger Profilge-
staltung oder bei zahlreichen Einbauten.
Baustoffgemisch 0/45.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad/Verformungsmodul 'DPr mind. 103 v.H.
und Verformungsmodul EV2 auf der Oberfläche mind. 120
MN/m²'
Einbaudicke 'ca. 45cm'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Mittelstreifenüberfahrt'
Einbau 'in Anpassung an die bestehenden Asphaltbereiche, Stärke ca. 10cm'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel 30/45 mit
viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel 30/45 VL'
Einbau 'mit Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung'

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'der BK 10 - Mittelstreifenüberfahrte
n -'
Einbau 'in Anpassung an die bestehenden
Asphaltbereiche, Stärke ca. 4,0cm'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel: Bitumen
25/55-55 A mit viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel PmB 25/45 VL'
Grobe Gesteinskörnung 'Gesteinskörnung Kategorie SZ 18,
min. Kategorie C 95/1 mit natürlichem
Aufhellungsgestein Quarzit min. 20 M.-%'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51'
Fremdfüller 'Kalksteinfüller. Einabau mit
Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung'

Zulage zu den vorherigen OZ für die höhengleiche Anpassung der neuen Deckschicht der neu hergestellten MÜ-Teilflächen an die bereits vorhandenen BAB-Bereiche

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen 'Mittelstreifenüberfahrt'
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Ausführung in Teilflächen manuell.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge 'gem. ZTV-Asphalt'
Vor Einbau 'aller bituminösen Schichten'

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen 'bis OK Fahrbahn'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Erschwernis durch Einbauten.
Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Nothaltebucht".
Einbauten = Schächte und Bodenhülsen

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Nothaltebucht".
Einfassung = Bestandsfahrbahn / Monolitische Rinne/ Bordanlagen.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
Bereich 'Fahrbahnrand am Mittelstreifen längs zur Fahrbahnachse'
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 24 bis 30 cm.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil 'Abdeckung beliebiger Bauart, lichte Weite bis
1,00m.'
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil = Auflagering.
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Bauliche Anlage abbrechen. Anlage nach Unterlagen des
AG. Abrechnung nach Volumen des umbauten Raumes
der abzubrechenden Anlage.
Anlage 'Schachtumrandung'
Anlage aus Beton und Stahlbeton.
Bauliche Anlage freilegen. Verfüllen 'mit Asphalttragsch
icht bis 4cm unter Asphaltoberkante'
Gesamtes Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Freigelegtes Schachtteil ausbauen. Aufbruch von Stra-
ßenbefestigung wird gesondert vergütet.
Teil = Schachthals.
Schachtöffnung durch geeignete Abdeckung sichern. Ver-
füllen des Schachtes wird gesondert vergütet.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Bauliche Anlage abbrechen. Anlage nach Unterlagen des
AG. Abrechnung nach Volumen des umbauten Raumes
der abzubrechenden Anlage.
Anlage 'Beton '
Anlage aus Stahlbeton.
Ohne Sprengen.
Bauliche Anlage freilegen. Baugrube nach Abbruch mit
mit Baustoff nach Unterlagen des AG verfüllen und ver-
dichten. Baustoff liefern. Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG übergeben.
Gesamtes Abbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Strauchbestand jeder Art im Mittelstreifen roden. Ab-
rechnung nach Länge des unbefestigten Mittelstrei-
fens.
Breite über 3,00 bis 5,00 m.
Mittlere Höhe bis 2,00 m.
Wurzellöcher unterhalb des Planums mit geeignetem Boden
verfüllen, Boden verdichten. Boden aus Abtragsbereichen
profilgerecht lösen.
Wurzelstöcke nach Wahl des AN verwerten.
Schlagabraum nach Wahl des AN verwerten.

Oberboden ggf. einschließlich Vegetationsdecke abtra-
gen. Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.
Homogenbereich 'Oberboden Mittelstreifen'
Dicke des Abtrages über 10 bis 30 cm.
Oberboden nach Wahl des AN verwerten.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Boden bzw. Fels aus Abtragsbereichen profilgerecht
lösen und profilgerecht wieder einbauen, einschließlich erforderlicher Zwischenlagerung auf Flächen nach Wahl des
AN. Beschreibung der Homogenbereiche nach Unterlagen des AG.

Fläche: Mittelstreifen neu herstellen und nach abschluss der Hauptarbeiten wieder zurückbauen.
Das Herstellen des Planums wird nicht gesondert
vergütet.
Abrechnung nach Abtragsprofilen.

Unterlage für Schicht ohne Bindemittel auf Sollhöhe
nach Unterlagen des AG profilieren und verdichten.
Liefern von Baustoff bzw. Entfernen von überschüssi-
gem Baustoff wird gesondert vergütet.
Unterlage 'Mittelstreifen, natürl. Boden'
Verformungsmodul der profilierten Unterlage mindes-
tens 45 MPa.
Unebenheit innerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke
höchstens 2 cm in Längs- und Querrichtung.

Fertigteil für Schacht einbauen.
Schachthals 1000 x 625, Bauhöhe 600 mm.
Fugendichtung mit Gleitringdichtung aus Elastomeren und
Lastübertragungsring.

Betonauflagering, lichter DU 625 mm, einbauen. Fugen
glattstreichen.
Auflagering verschiebesicher.
Ringhöhe 'nach Erfordernis 60,80 oder 100mm'
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel nach DIN 19573, vollflächig herstel-
len, Fugen glattstreichen.

Schachtabdeckung, mit lichter Weite mindestens 610 mm
und rundem Rahmen, aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19584, mit Rahmen aus
duktilem Gusseisen, einwalzbar, inkl. Adapterring.
Ausführung = mit Schmutzfänger.
Deckel mit dämpfender Einlage.
Schachtabdeckung auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
unter Verwendung von mindestens drei Distanzstücken
entsprechender Festigkeit herstellen, Fugen glattstrei-
chen.

Schachtabdeckung, lose aufgelegt, entsprechend Bauab-
lauf Zug um Zug auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel M20 vollflächig
unter Verwendung von mindestens drei Distanzstücken
entsprechender Festigkeit herstellen, Fugen glattstrei-
chen.

Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen.
Fläche = Zwickel und Streifen.
Hydraulisch gebundene Tragschicht.
Ausbautiefe bis 15 cm.
Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.
Angaben zu den umweltrelevanten Merkmalen nach Unterla-
gen des AG.

Frostschutzschicht herstellen.
In Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk1,0, ohne Fertiger bei schwieriger Profilge-
staltung oder bei zahlreichen Einbauten.
Baustoffgemisch 0/45.
Umweltrelevante Anforderungen beim Einsatz von Bau-
stoffgemischen einschließlich Einbaudokumentation nach
Unterlagen des AG. Einbaudokumentation übergeben.
Verdichtungsgrad/Verformungsmodul 'DPr mind. 103 v.H.
und Verformungsmodul EV2 auf der Oberfläche mind. 120
MN/m²'
Einbaudicke 'ca. 45cm'
Abrechnung nach Auftragsprofilen.

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 32 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'Mittelstreifenüberfahrt'
Einbau 'in Anpassung an die bestehenden Asphaltbereiche, Stärke ca. 10cm'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel 30/45 mit
viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel 30/45 VL'
Einbau 'mit Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung'

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D S herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'der BK 10 - Mittelstreifenüberfahrte
n -'
Einbau 'in Anpassung an die bestehenden
Asphaltbereiche, Stärke ca. 4,0cm'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel: Bitumen
25/55-55 A mit viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel PmB 25/45 VL'
Grobe Gesteinskörnung 'Gesteinskörnung Kategorie SZ 18,
min. Kategorie C 95/1 mit natürlichem
Aufhellungsgestein Quarzit min. 20 M.-%'
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie PSV '51'
Fremdfüller 'Kalksteinfüller. Einabau mit
Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung'

Zulage zu den vorherigen OZ für die höhengleiche Anpassung der neuen Deckschicht der neu hergestellten MÜ-Teilflächen an die bereits vorhandenen BAB-Bereiche

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3.
Abstreumenge = 1 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen 'Mittelstreifenüberfahrt'
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Ausführung in Teilflächen manuell.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge 'gem. ZTV-Asphalt'
Vor Einbau 'aller bituminösen Schichten'

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 40 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen 'bis OK Fahrbahn'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß = sauberer 10-l-Blecheimer mit dicht schlie-
ßendem Deckel.
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Probegefäß zur Aufnahme von Baustoffproben, für Kon-
trollprüfungen und für Rückstellproben des AG liefern.
Probegefäß = Aluminium-Schale, 25 x 25 x 4 cm.
Mithilfe bei der Probennahme im Baubereich nach Angaben
des AG.

Bohrloch in Asphalt verfüllen. Bohrloch in bituninösen Schichten verfüllen.

Durchmesser ca. 15cm, Tiefe ca. 30-50cm.

Bohrloch mit Asphaltheissmischgut verfüllen, obere 3,5cm mit Asphaltdeckschichtmaterial, wie umgebende Fläche verfüllen, Material verdichten.

Abgerechnet werden die steigenden Meter der entnommenen Bohrkerne.

Belastungsfahrzeug als Gegengewicht (z.B. ausreichend
beladener Lkw) für Plattendruckversuch bei Kon-
trollprüfungen bereitstellen.

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Bankettarbeiten". Arbeiten vor- unter und hinter den Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Bankettarbeiten".

Einfassung = Bordanlage.

Erschwernis durch Einbauten.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Bankettarbeiten".

Einbauten = Ablaufbuchten.

Erschwernis durch Einbauten.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Bankettarbeiten".

Einbauten = Beschilderungen, Notrufsäulen (Verkehrsschilder) sowie Schilderbrücken und Beschilderungen neben und über der Fahrbahn.

Erschwernis durch Einbauten.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Bankettarbeiten".

Einbauten = Leitpfosten aufgesetzt auf Schutzsystem = 172 Stck.Leitpfosten im Bankettbereich = 39 Stck

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Bankett einschließlich Vegetationsdecke schälen durch
abschieben oder abfräsen. Erschwernisse durch Einbau-
ten werden gesondert vergütet.
Breite über 1,00 bis 1,50 m.
Dicke über 5 bis 10 cm.
Querneigung 12 v.H. am tiefliegenden und 6 v.H. am
hochliegenden Fahrbahnrand herstellen.
Bankett mit 'Fahrzeugrückhalesystem, Leitpfosten, Beschilderung, Bordsteinen und Strassenablaufbuchten'
Schälen 'nach Wahl des AN'
Schälgut 'der Entsorgung nach Wahl des AN zufügen. Entsorgung nachweisen. Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehen, geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.'

Fahrbahnrand aus Bankettmaterial so freilegen, dass der Aus- und Einbau der bituminösen Schichten sowie der Randabdichtung durchgeführt werden können. Bankettmaterial an Ort und Stelle in ausreichender Breite nach Wahl des AN zurückdrücken / zurückschieben ggfs. in Handarbeit.

Mittlere Breite = 1,00 m.

Dicke = Asphalteinbau (neu wie alt).

Bankett mit Fahrzeugrückhaltesystem.

Unrat ist vor und während der Arbeiten aufzunehmen und geht in das Eigentum des AN über und ist einer Entsorgung zuzuführen.

Nach Abschluss der bituminösen Oberbauarbeiten und dem Herstellen der Bankettverfestigung ist das Bankett am freigelegten Fahrbahnrand und am Rand der Bankettbefestigung wieder ordnungsgemäß an die vorhandenen Fahrbahn, Bankettbefestigung und das angrenzende Gelände anzugleichen und zu verdichten.

Ggfs. auch Handarbeit, vor, unter und hinter Schutzplankenkonstruktionen.

OK Bankett = 3cm unter Fahrbahn.

Breite nach vom AN gewählten Erfordernissen zum Freilegen des Fahrbahnrandes.

Das Material ist im Baufeld auszugleichen, d.h. Überschussmassen aus Abtragsbereichen sind in Auftragsbereichen einzubauen und zu verdichten. Es dürfen keine losen Steine an der Oberfläche liegen.

Homogenbereich: Material der OZ "Fahrbahn freilegen".

Fehlmassen werden gesondert vergütet.

Saatgut 10g/m2 einstreuen.

Saatgut = Landschaftsrasen ohne Kräuter nach Regelsaatgutmischung RSM 7.1.

Fehlmassen für vorherige OZ "Bankett wieder andecken" liefern. Baustoff gebrochenes Frostschutzmaterial 0/5mm. Für Oberste Lage Bankette. ggfs. in 2 Lagen einbauen und verdichten

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Entwässerungsarbeiten".

Arbeiten vor-, unter und hinter den Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Entwässerungsarbeiten".

Einfassung = Bordanlage

Straßenablaufbucht abbrechen.

Trapetzförmig = Länge der Bucht ca. 8,0 m

Breite der Buchten ca. 0,5 m

Vorhandene Betonfläche und Gussasphaltdeckschicht

einschließlich Fugenverguss aufbrechen und aufnehmen.

Dicke Gussasphalt: ca.bis 4cm

Dicke Beton: ca. bis 25cm

Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, und
Rückenstütze aus Beton aufbrechen.

Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Ausbauen und Aufnehmen der vorhandenen Straßenabläufe werden gesondert vergütet.

Ablauf. (siehe sonstige Anlagen)

Erforderliche Erdarbeiten durchführen, überschüssigen Aushub der Verwertung zuführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Sämtliche Stoffe in Eigentum des AN übernehmen und

entsorgen oder der Wiederverwertung zuführen.

Aufsatz für Straßenablauf freilegen und ausbauen.
Umgebende Fläche 'Beton,Asphalt und Bordanlage'
Ablauföffnung durch geeignete Abdeckung sichern.
Sämtliche Ausbaustoffe nach Wahl des AN verwerten.

Straßenablaufteil ausbauen.
Ausbauteil = Schaft (5d) bis 30cm

Aufbruch und Erdarbeiten ausführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Straßenablaufteil ausbauen.
Ausbauteil = Schaft (5d)

Aufbruch und Erdarbeiten tiefe ausführen.
Sämtliche Ausbaustoffe verwerten nach Wahl des AN.

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erdarbeiten werden nicht gesondert vergütet.
Boden Form 1a, Abfluss im Boden.
Auflager aus Beton C 8/10, 10 cm dick, herstellen.

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erd-
arbeiten werdennicht gesondert vergütet.
Schaft Form 5b (295 mm hoch).

Straßenablauf aus Betonfertigteilen einbauen. Fugen mit
Mörtel M20 dichten und glattstreichen. Erd-
arbeiten werden nicht gesondert vergütet.
Auflagering Form 10a (für quadratische Aufsätze).

Aufsatz für Straßenablauf aufsetzen.
Klasse D 400, Ausführung nach DIN 19 583, 500x500, mit
Rahmen aus Gusseisen mit Beton.
Aufsatz lastentkoppelt aufsetzen. Auflager herstellen.
Aufsatz mit Scharnier und Sicherheitsverschluss.
Dämpfende Einlage.
Eimer 'nach Herstellerangaben bzw. gewähltem Produkt'
Aufsatz auf planmäßige Höhe setzen.
Fuge zwischen Fertigteilen mit Mörtel WW-
Schachtkopfmörtel nach DIN 19573 herstellen, Fugen
glattstreichen.

Straßenablaufbucht wie nachstehend beschrieben

herstellen. Ablaufbucht mit einem

Ablauf. (siehe sonstige Anlagen)

Erforderliche Erdarbeiten zur Herstellung der

Ablaufbuchten durchführen, überschüssigen Aushub der

Verwertung zuführen. Verwertung wird nicht gesondert

vergütet. Frostschutzmaterial

(Baustoffgemisch 0/32 mm),

Dicke ca. 40 cm im Bereich der Ablaufbuchten und der

zugehörigen Bordanlage einbauen und

verdichten.

Einbau der Straßenabläufe aus Betonfertigteilen nach

DIN 4052 inkl. Aufsatz Klasse D, 500*500, wird

gesondert vergütet.

Versetzen der Bordanlage Flachbordstein in

Ablaufbucht, Erschwernisse aufgrund erforderlicher

Gehrungs- und Trennschnitte sind

einzukalkulieren. Vergütung der Borde erfolgt

gesondert.

Einbau von Beton

C30/37 mit LP XC4, XD3, XF4, F2,

0/22 bis OK Fahrbahn, an Höhenlage des Straßenablaufs angleichen und glätten.

Schneiden und Vergießen der Fuge zwischen der

Betonfläche und den Bordsteinen bzw. dem Regenablauf.

Fugenraum verfüllen bis OK

Fahrbahn. Mit heiß verarbeiteter elastischer Fugenmasse Typ N2.

Die durchgehende Fuge vor der Ablaufbucht wird

gesondert vergütet.

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei allen Arbeiten unter dem Titel "Borde, Rinne, Pflaster".

Arbeiten vor-, unter und hinter Schutzplanken.

Bordstein aufnehmen.
Bordstein 'Flachbordstein aus Beton, ca. 10/20 bis
20/20 cm.'
Fundament aus Beton, über 10 bis 20 cm dick, und
Rückenstütze aus Beton aufbrechen.
Sämtliche Steine und übriges Aufbruchgut nach Wahl des
AN verwerten.

Bordstein aus Beton setzen. Breite der Rückenstütze
mind. 15 cm.
Bordstein = FB 20 x 20 cm.
Gerader Stein.
Rückenstütze bis 10 cm unter Oberkante Bordstein. Beton
mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert) am Bohrkern von
mind. 12 MPa.
Fundamentbeton mit einer Druckfestigkeit (Einzelwert)
am Bohrkern von mind. 12 MPa.

Natursteinpflasterdecke zur Wiederverwendung aufnehmen.
Aufnehmen der Tragschicht wird gesondert vergütet.
Art = Pflasterstein, Dicke ca. 12 cm, Kantenlänge bis
30 cm.
Pflasterstein 'Grauwacke, Basalt'
Mit Fugenfüllung aus Pflasterfugenmasse.
Bettung aus Bettungsmörtel.
Steine innerhalb der Baustelle fördern und lagern.
Übriges Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.
Pflastersteine säubern und lagern. Anteil wiederver-
wendbarer Pflastersteine über 75 bis 100 v. H.

Zulage zur OZ Natursteinpflaster zur Vorbereitungen einer Neuverlegung bzw. Anpassung.

Unterlage Beton/Mörtel.

Unterlage soweit abstemmen und vorbereiten das eine neue Bettung aufgebracht werden kann.

Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Pflasterdecke mit Pflastersteinen aus Beton aufnehmen.
Aufnehmen der Tragschicht wird gesondert vergütet.
Pflasterstein 'Dicke 6cm bis 10 cm'
Mit Fugenfüllung aus ungebundenem Fugenmaterial.
Bettung aus ungebundenem Bettungsmaterial.
Steine innerhalb der Baustelle fördern und lagern.
Übriges Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.
Pflastersteine säubern.

Pflasterdecke aus Betonsteinen des AG herstellen.
In Flächen 'aus Vorposition aufgenommene Pflaster'
Einzelflächen 'aus Vorposition aufgenommene Pflaster'
Pflastersteine gelagert innerhalb der Baustelle aufneh-
men und fördern.
Format für Rastermaß nach Unterlagen des AG.
Baustoffgemisch für Bettung und Fugen Kategorie
SZ18/LA20.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/8, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Fuge mit Baustoffgemisch 0/4, GU, F, E CS35, C 90/3,
Fugenmaterial einarbeiten und einschlämmen, Fugen-
schluss durch Einfegen und Einschlämmen herstellen.
Steine nach Unterlagen des AG verlegen.

Zulage zur OZ Natursteinpflaster für Vorbereitungen einer Neuverlegung bzw. Anpassung.

Unterlage Beton /Mörtel / ungebundene Material.

Unterlage soweit abstemmen und vorbereiten das eine neue Bettung aufgebracht werden kann.

Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Pflasterdecke mit Großpflastersteinen aus Naturstein
des AG herstellen.
In Flächen 'Seitenbereich Bauwerke siehe vorherige OZ'
Pflastersteine gelagert innerhalb der Baustelle aufneh-
men und fördern.
Format für Rastermaß 'wie Bestand '
Baustoffgemisch für Bettung und Fugen Kategorie
SZ18/LA20.
Bettung aus Baustoffgemisch 0/4, Anteil an Körnung un-
ter 2 mm max. 30 Massenprozent, E CS35, C 90/3.
Fuge mit Baustoffgemisch 0/5, GU, F, E CS35, C 90/3,
Fugenmaterial einarbeiten und einschlämmen, Fugen-
schluss durch Einfegen und Einschlämmen herstellen.
Verlegen 'wie Bestand '

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Aufbrucharbeiten"

Arbeiten vor-, unter und hinter Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Aufbrucharbeiten"
Einfassung = Bordanlage

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Aufbrucharbeiten".
Einbauten = Ablaufbuchten

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Aufbrucharbeiten".
Einbauten = Beschilderungen, Notrufsäulen, (Verkehrsschilder) sowie Schilderbrücken und Beschilderungen an Kragarmen neben und über der Fahrbahn.

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Aufbrucharbeiten".
Einbauten = Leitpfosten

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
in Einzelflächen längs und quer zur Fahrbahnachse,
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 3 bis 6 cm.

Asphaltbefestigung geradlinig trennen.
im Anbaubereich längs zur Fahrbahnachse
Trennen durch Schneiden.
Dicke der Asphaltbefestigung über 6 bis 12 cm.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltschicht 'Walzaspahlt, Gussasphaltanteil, teilweise mit DSK-Belägen überzogen.'
Frästiefe '2,7 cm'
Fläche = Fahrbahn.
Breite 'Volle Fahrbahnbreite der BAB.'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG.'

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt 'binderschicht mit Anteilen von Asphaltdeckschicht'
Frästiefe '6,4 cm'
Fläche = Fahrbahn.
Breite 'Volle Fahrbahnbreite der BAB.
'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG.'

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt 'Tragschicht mit Anteilen von Asphaltbinderschicht'
Frästiefe '3,4 cm'
Fläche = Fahrbahn.
Breite 'Volle Fahrbahnbreite'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG.'
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 4 mm inner-
halb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphaltdeckschicht.
Asphaltschicht 'Walzaspahlt, Gussasphaltanteil, teilweise mit DSK-Belägen überzogen.'
Frästiefe '3,2 cm'
Fläche = Fahrbahn.
Breite 'Volle Fahrbahnbreite AS Waxweiler und Zwickelbereiche an Anschlussbereiche L33.'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG.'

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalt 'binderschicht mit Anteilen von Asphaltdeckschicht'
Frästiefe '6,8 cm'
Fläche = Fahrbahn.
Breite 'Volle Fahrbahnbreite AS Waxweiler und Zwickelbereiche an Anschlussbereiche L33
'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG.'

Unterlage bearbeiten, nach dem Fräsen anstehende lose Asphaltschichten /-teil mechanisch lösen.

Lösen durch Mobilbagger mit Grabenräumlöffel.

Anfallendes Material der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten unterlagen des AG.

Unterlage = gefräster Asphaltschicht.

Lose Bestandteile von Schadstellen aufnehmen, laden und verwerten.

Nicht zusammenhängende Teilflächen.

Asphalt fräsen und Fräsgut aufnehmen. Anschlusskante
geradlinig auf Frästiefe herstellen. Der Schnittlinien-
abstand darf maximal 15 mm betragen.
Asphalttragschicht.
Frästiefe '9,0 cm '
Fläche 'Schadstellen nach Anordnung der örtlichen Bauüberwachung'
Fräsasphalt 'der Verwertung nach Wahl des AN zuführen. Asphalt nach beigefügten Unterlagen des AG '
Unebenheiten der gefrästen Fläche höchstens 10 mm in-
nerhalb einer 4,00 m langen Messstrecke in Längs- und
Querrichtung.

Asphaltbefestigung aufbrechen und aufnehmen. Abrechnung
erfolgt nach Abtragsprofilen.
Fläche 'im Bereich der auszutauschenden Bordanlage und Straßenabläufe nach Anweisung der örtlichen Bauüberwachung '
Dicke der Asphaltbefestigung über 18 bis 24 cm.
Gesamtaufbruchtiefe über 20 bis 30 cm.
Aufbruchgut nach Wahl des AN verwerten.

Unterlage reinigen. Anfallendes Kehrgut nach Wahl des
AN verwerten.
Unterlage 'gefräste Asphaltschicht. inkl. vertikale Fräskannte.'
Reinigungsgerät 'Selbstaufnehmende Kehrmaschine. Letzter Arbeitsgang mit
Wasserhochdruckreinigungsgeräten mit rotierenden Düsen
und Absaugeinrichtung. Herstellen einer Staubfreien Fläche.'

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Tragschichten"

Arbeiten vor-, unter und hinter Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Tragschichten"
Einfassung = Bordanlage

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Tragschichten"
Einbauten = Ablaufbuchten

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'der Blastungsklasse Bk100 in
Bereichen von Tragschichtaustausch nach Anordnung der
örtlichen Bauüberwachung'
Einbau '9,0 - 10,0 cm'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel 30/45 mit
viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel 35/50 VL'
Einbau 'mit Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung'

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Beton.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C40B5-S.
Bindemittelmenge = 300 g/m2.
Vor Einbau 'Tragschicht'

Asphalttragschicht aus Asphalttragschichtmischgut
AC 22 T S herstellen. Anlieferung des Asphaltmischguts
in thermoisolierten Transportbehältern.
In Verkehrsflächen 'der Blastungsklasse Bk100 in
Bereichen zwischenräumen von Bordanlage und
Straßenabläufen nach Anordnung der örtlichen
Bauüberwachung'
Einbau 'bis 25 cm ggf. in zwei Lagen'
Bindemittel 'Resultierendes Bindemittel 30/45 mit
viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel 35/50 VL'
Einbau 'von Hand'

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"

Arbeiten vor-, unter und hinter Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"
Einfassung = Bordanlage

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"
Einbauten = Ablaufbuchten

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"
Einbauten = Beschilderungen, Notrufsäulen, (Verkehrsschilder) sowie Schilderbrücken und Beschilderungen an Kragarmen neben und über der Fahrbahn.

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"
Einbauten = Leitpfosten aufgesetzt auf Schutzsystem = 172 Stk.

Leitpfosten im Banekttbereich = 39 Stk.

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau:8,5cm Hauptfahrbahn
Bindemittel Resultierendes Bindemittel = 25/55/55 A
mit viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel PmB 25/45 VL
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 100/0.
Fremdfüller unter Verwendung von Calciumhydroxid ( alsFremdfüller Weißkalkhydrat CL 90 nach DIN EN 459 oder
als Mischfüller nach DIN EN 13043)
Einbau mit Beschicker und Straßenfertiger mit
Absaugeinrichtung

Asphaltbinderschicht aus Asphaltbinder SMA 16 B S nach
Unterlagen des AG herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32.
Einbau:6,0cm AS Waxweiler
Bindemittel Resultierendes Bindemittel = 25/55/55 A
mit viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel PmB 25/45 VL
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C 100/0.
Fremdfüller unter Verwendung von Calciumhydroxid ( alsFremdfüller Weißkalkhydrat CL 90 nach DIN EN 459 oder
als Mischfüller nach DIN EN 13043)
Einbau mit Beschicker und Straßenfertiger mit
Absaugeinrichtung

Zulage Handeinbau Asphaltbinderschicht.

Zulage zur Vorposition SMA 16 BS für Handeinbau in Anschlussbereichen.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, gefräst.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 350 g/m2.
Vor Einbau Asphaltbinderschicht.

Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton für Asphaltdeck-
schichten AC 11 D SP herstellen. Anlieferung des
Asphaltmischguts in thermoisolierten
Transportbehältern.
In Verkehrsflächen der Belastungsklasse Bk32

Einbau: Hauptfahrbahn und AS Waxweiler
Einbaudicke = 4,0 cm
Resultierendes Bindemittel = 10/40-65 A
mit viskositätsverändernden Zusätzen oder
viskositätsverändertes Bindemittel PmB 10/25 VL
Grobe Gesteinskörnung = Kategorie C95/1 mit natürlichem Aufhellungsgestein Quarzit min. 20 M.-%

Fremdfüller = Kalksteinfüller

Bindemittelträger: ³ 0,2 M.-%.

Einbau mit Beschicker und Straßenfertiger mit Absaugeinrichtung

Zulage Handeinbau Asphaltdeckschicht.

Zulage zur Vorposition AC 11 D SP für Handeinbau in Anschlussbereichen.

Bitumenemulsion zur Herstellung des Schichtenverbundes
aufsprühen.
Auf Verkehrsflächen der Belastungsklassen Bk100 bis
Bk3,2.
Unterlage = Asphaltbefestigung, frisch.
Mit Rampenspritzgerät.
Bindemittel = C60BP4-S.
Bindemittelmenge = 250 g/m2.
Vor Einbau Asphaltdeckschicht.

Abstumpfungsmaßnahme zur Erhöhung der Anfangsgriffig-
keit durch gleichmäßiges Aufbringen und Einwalzen von
Abstreukörnung durchführen. Nicht gebundene Abstreukör-
nung aufnehmen und nach Wahl des AN verwerten.
Abstreukörnung = leicht bituminierte Lieferkörnung 2/5.
Aus Gestein wie Aufhellungsgestein in Asphaltdeck-
schicht.
Abstreumenge = 2 kg/m2.
Maschinell abstreuen.

Erschwernis durch bestehende Schutzplankenkonstruktion.

Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Fugenarbeiten"

Arbeiten vor-, unter und hinter Schutzplanken.

Erschwernis durch Einfassungen.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Fugenarbeiten"
Einfassung = Bordanlage

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Fugenarbeiten"
Einbauten = Ablaufbuchten

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Fugenarbeiten"
Einbauten = Beschilderungen, Notrufsäulen, (Verkehrsschilder) sowie Schilderbrücken und Beschilderungen an Kragarmen neben und über der Fahrbahn.

Erschwernis durch Einbauten.
Bei 'allen Arbeiten unter dem Titel "Deckschichten"
Einbauten =

Leitpfosten aufgesetzt auf Schutzsystem = 45 Stk.

Leitpfosten im Banekttbereich = 25 Stk.

Flankenfläche des hochliegenden Randes der Asphalt-
schichten abdichten.
Reinigen der Flankenfläche mit Hochdruckreiniger.
Abdichtung mit heiß zu verarbeitender bitumenhalti-
ger Masse zur Randabdichtung.
Herstellung 'für die Deck.- und Binderschicht und die
hälfte der Tragschicht, incl. Hochdruckreinigung im
Vorfeld'
Dicke der abzudichtenden Asphaltbefestigung über 14 bis
18 cm.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Längs- und Querfuge.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen 'bis OK Fahrbahn'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Fuge 'vor Bordanlagen, Abläufen, Entwässerungsrinnen'
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen 'bis OK Fahrbahn'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Anschluss als Fuge mit Fugenmasse herstellen.
Randfuge vor Brückenkappen.
In der Asphaltdeckschicht ausbilden.
Fugenspalttiefe = 35 mm.
Fugenspaltbreite = 10 mm.
Fugenspalt verfüllen 'bis OK Fahrbahn'
Mit heiß verarbeitbarer Fugenmasse Typ N2, einschlie-
ßlich zugehörigem und zuvor aufgetragenem Voranstrich-
mittel.

Durchführen von weitergehenden Prüfungen zur
Erstprüfung.
Abgerechnet wird einmal je Mischgutsorte unabhängig von
der Anzahl der ergänzenden Prüfverfahren.
Asphaltschicht aus Asphaltbinder und AC 11 DSP
Prüfung(en) Asphaltbinder und AC 11 DSP, Widerstand von Walzasphalt
gegen bleibende Verformung (TP Asphalt, Teil 25 B1)
für Prüftemperaturen von 50 und 60°C, Widerstand von
Asphalt gegen kälteinduzierte Rissbildung im Abkühlversuch (TP Asphalt-StB, Teil 46A)lt, Teil 25 B1)

Bestandsaufmaß vor Baubeginn (topographische Geländeaufnahme)erstellen.

Grundlage für das Bestandsaufmaß bildet das neu geschaffene Festpunktfeld. Die Vermesungsmethode (terrestrisch (Tachymeter, Scanner, Mobiles Laser Scanning) oder Befliegung (Airborne Laser Scanning, Drohne) wird freigestellt sofern die Genauigkeitanforderungen nach RVerm eingehalten werden.

Der AN führt alle Auswertungen durch und erstellt einen CAD-Plan nebst DGM in einem Vestra-konformen Dateiformat.

Aufzumessen ist: Fahrbahnen, Schutzeinrichtungen, Bankett, Entwässerungsanlagen nur Oberfläche und Ausstattungen.

Weitere Details: siehe Baubeschreibung 3.11.2 Vermessungsleistung

Bereich: von Betriebskilometer: 28,000 bis Betriebskilometer: 33,100 in FR Wittlich

Bestandsaufmaß nach Bauende (topographische Geländeaufnahme)erstellen.

Grundlage für das Bestandsaufmaß bildet das neu geschaffene Festpunktfeld. Die Vermesungsmethode (terrestrisch (Tachymeter, Scanner, Mobiles Laser Scanning) oder Befliegung (Airborne Laser Scanning, Drohne) wird freigestellt sofern die Genauigkeitanforderungen nach RVerm eingehalten werden.

Der AN führt alle Auswertungen durch und erstellt einen CAD-Plan nebst DGM in einem Vestra-konformen Dateiformat.

Dieses soll als Grundlage für die Erstellung eines BIM-Modells dienen.

Aufzumessen ist: Fahrbahnen, Schutzeinrichtungen, Bankett, Entwässerungsanlagen nur Oberfläche und Ausstattungen.

Weitere Details: siehe Baubeschreibung 3.11.2 Vermessungsleistung

Bereich: von Betriebskilometer: 28,000 bis Betriebskilometer: 33,100 in FR Wittlich

Anlegen eines vermessungstechnischen Festpunktfeldes in Lage und Höhe.

Details: siehe Baubeschreibung 3.11.2 Vermessungsleistung

Erstellung, Koordinierung, Abstimmung und kontinuierliche Fortschreibung des BAP entsprechend den Anforderungen der AIA.

Mitwirken bei der Durchführung des BIM-Kickoffs. Unterstützung beim CDE-Setup (z. B. Rollen, Prozesse). Erstellen des Datenlieferplans und Abstimmen der Liefergegenstände.

AWF010-Erfassung und Modellierung planungsrelevanter Bestandsdaten der Umgebung.

Beschaffung vorhandener, Verarbeitung und Integration beigestellter Informationen sowie deren digitale Aufbereitung zur Erstellung und Darstellung der gemäß AIA geforderten Modelle der Umgebung. Koordination und Integration der Leistungen anderer an der Planung fachlich Beteiligter. Übergabe der Lieferleistung mittels CDE und Integration in das Koordinationsmodell entsprechend den Anforderungen der AIA.

AWF010-Beschaffung vorhandener und Verarbeitung beigestellter Informationen (z. B. auf Grundlage vermessungstechnischer Verfahren) sowie deren digitale Aufbereitung zur Erstellung und Darstellung der Modelle des Geländes. Übergabe der Lieferleistung mittels CDE und Integration
in das Koordinationsmodell entsprechend den Anforderungen der AIA.

AWF010-Beschaffung vorhandener und Verarbeitung beigestellter Informationen (z. B. auf Grundlage vermessungstechnischer Verfahren) sowie deren digitale Aufbereitung zur Erstellung und
Darstellung der Modelle der Verkehrsanlagen. Übergabe der Lieferleistung mittels CDE und
Integration in das Koordinationsmodell entsprechend den Anforderungen der AIA.
Für Lph 8: Fortschreibung des vom AG gestellten Modells aufgrund der gesammelten
Ist-Informationen des AN Bau innerhalb der Leistungsphase 8.

AWF010-Beschaffung vorhandener und Verarbeitung beigestellter Informationen (z. B. auf Grundlage vermessungstechnischer Verfahren) sowie deren digitale Aufbereitung zur Erstellung und Darstellung der Modelle der Ingenieurbauwerke. Übergabe der Lieferleistung mittels CDE und Integration in das Koordinationsmodell entsprechend den Anforderungen der AIA.
Für Lph 8: Fortschreibung des vom AG gestellten Modells aufgrund der gesammelten Ist-Informationen des AN Bau innerhalb der Leistungsphase 8.

AWF190-Modellbasierte Dokumentation von baubegleitenden Informationen (z. B. Dokumente, Prüfprotokolle, Lieferscheine, Material- und Produktangaben, Wartungsvorschriften) der Strecke auf der CDE nach
den Anforderungen des AG.

AWF190-Modellbasierte Dokumentation von baubegleitenden Informationen (z. B. Dokumente, Prüfprotokolle, Lieferscheine, Material- und Produktangaben, Wartungsvorschriften) der Technischen Ausstattung
auf der CDE nach den Anforderungen des AG.